Харбинская железнодорожная корпорация готова в случае необходимости выполнить работы на китайской приграничной станции, а также оказать помощь в реконструкции участка
Дальневосточная железная дорога рассматривается возможность удлинения путей станций Гродеково II, Сосновая Падь и Рассыпная Падь до 71 условного вагона. Об этом заявил начальник ДВЖД Николай Маклыгин на рабочей встрече с председателем правления Харбинской корпорации Китайских железных дорог Ван Цзиньси в режиме видеоконференции.
Как сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД, стороны затронули вопросы модернизации приграничных станций Гродеково (РФ) и Суйфэньхэ (КНР) с учетом увеличения экспортно-импортных грузоперевозок, а также подготовки к открытию железнодорожного пункта пропуска Нижнеленинское – Тунцзян.
Модернизация станций позволит осуществлять вождение грузовых составов на участке Уссурийск (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) массой 6300 тонн и длиной 71 условный вагон, сократив операции по изменению веса поезда на станции Гродеково.
Руководитель Харбинской железнодорожной корпорации КЖД поддержал мероприятия ОАО "РЖД" по модернизации и выразил готовность китайской стороны, в случае необходимости, выполнить работы на станции Суйфэньхэ, а также оказать практическую помощь по реконструкции участка Гродеково–Суйфэньхэ.
Совместно согласованная модернизация приграничной железнодорожной инфраструктуры России и Китая будет способствовать увеличению экспортно-импортных перевозок.
С мая 2020 года на ДВЖД используется проект "Грузовой экспресс" по отправке в Китай поездов с замороженной рыбой со станций Владивосток, Уссурийск и Угловая. Экспортные контейнерные перевозки морепродуктов через железнодорожный пункт пропуска Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) с мая по июль 2020 года уже превысили 2,2 тыс. тонн. Проект стал альтернативой автомобильной доставке морепродуктов в Китай из-за объявленных ограничений в пропуске большегрузных автопоездов через ряд международных КПП в связи с предотвращением распространения коронавируса.
Источник: gudok.ru